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ZRXのタンクリペア、この作業に必要なのは、タンク修正用器具やデントでは厳しいです。ここはスポットウエルダーで対応。現在ではコンパクトになってますが、30年以上も前のものだと、少々大きいですけど、まず壊れそうな気がしない感じ。多機能ではあるし、何よりこの機械が登場した辺りから、すでに国産自動車もダメージ部を裏から当て盤あててハンマーなんて事や鉄板の切れ端を溶接して、チェーンブロックで引っ張り出すなんて工法も少なくなって来たんじゃないかなー?そして、コイツは当時ものであっても、見事なまでのパフォーマンスを発揮してくれる事を僕は知っている!